（一）高溫腐蝕原理

　　高溫腐蝕又稱(chēng)煤灰腐蝕，它指的是高溫積灰所生成的內(nèi)灰層含有較多的堿金屬，它與飛灰中的鐵鋁等成分以及煙氣中通過(guò)松散外灰層擴(kuò)散進(jìn)來(lái)的氧化硫的較長(zhǎng)時(shí)間的化學(xué)作用便生成堿金屬的硫酸鹽等復(fù)合物。熔化或半熔化狀態(tài)的堿金屬硫酸鹽復(fù)合會(huì)與再熱器和過(guò)熱器的合金鋼會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的氧化反應(yīng)，使壁厚減薄應(yīng)力增大以致引起管子產(chǎn)生里蠕變管壁更薄后導(dǎo)致應(yīng)損壞而爆管。

（二）運(yùn)行措施

　　1、運(yùn)行中盡可能采使用低氧燃燒方式，過(guò)量空氣系數(shù)小的時(shí)候生成的自由氧原子的數(shù)量少，煙氣中的三氧化硫濃度低，有利于降低高溫腐蝕的發(fā)生幾率。

　　2、通過(guò)一次風(fēng)調(diào)整及運(yùn)行床壓控制，保證鍋爐流化均勻正常，避免出現(xiàn)局部缺氧、著火困難、燃燒不穩(wěn)以及局部結(jié)渣。

　　3、過(guò)高的水冷壁管壁壁溫度是引起水冷壁結(jié)渣和高溫腐蝕的重要原因。合理控制入爐煤粒徑及鍋爐運(yùn)行風(fēng)煤比及氧量，防止因燃料滯后燃燒，造成局部水冷壁超溫，而引起高溫腐蝕。

　　4、保證爐內(nèi)脫硫系統(tǒng)正常投運(yùn)，降低爐膛內(nèi)火焰溫度和煙氣中的SO3含量，降低高溫腐蝕。

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