1、什么是燃料特性系數(shù)？

　　在進行燃燒計算及分析有關問題時，常遇到一個系數(shù)β，系數(shù)β值只取決于燃料的干燥無灰基成分組成，而與水分、灰分無關，對于不同的燃料有不同的β值，故稱β為燃料特性系數(shù)。燃料特性系數(shù)β的物理意義可理解為是(H-0.126O)和C的比例，其中的(H-0.126O)是尚未與氧化合的氫，稱為“自由氫”。燃料中自由氫越多，燃料越容易燃燒，其β值也較大，故一般來說，β值大的燃料比較容易點火和燃燒。

2、什么是燃料的RO2max?

　　RO2是煙氣中二氧化碳與二氧化硫容積之和VRO2占二煙氣容積的百分數(shù)，其數(shù)值與燃料的成分組成、燃燒的完全程度及供應空氣量的多少有關。當空氣量大時，煙氣容積大，RO2值將減小，空氣量適當減小，RO2值將增大。對于一定的燃料來說，完全燃燒時，生成的VRO2是一定的，當供給燃料理論空氣量(a=1)、燃料又完全燃燒(O2=0)時，RO2將達到大值，即RO2max。RO2max的大小只與燃料特性系數(shù)β有關，而β只與燃料的干燥無灰基成分組成有關。對于一定的燃料，RO2max值有其固定的大小，所以，可認為RO2max也是燃料的特性系數(shù)。

3、鍋爐運行過程中，如何確定其過量空氣系數(shù)？

　　鍋爐運行過程中，過量空氣系數(shù)是通過煙氣分析器測定出煙氣成分，再通過公式計算出來的。

4、什么情況下可用簡化公式計算過量空氣系數(shù)？

　　過量空氣系數(shù)a的計算公式，需要測知的數(shù)據(jù)較多，計算過程也較復雜，使用較麻煩。在實用時也可根據(jù)經(jīng)簡化的公式來計算。簡化公式只需要測知煙氣中的RO2值或O2值就可確定a。完全燃燒是一種理想工況，實際上不可能達到。因此，簡化公式僅用作現(xiàn)場對燃煤鍋爐的近似計算。燃油爐由于油的燃料特性系數(shù)β值較大，不能直接使用簡化公式，可作修正后應用。

5、什么是漏風系數(shù)？運行中如何確定漏風系數(shù)？

　　電站鍋爐運行大部分采用平衡通風方式，爐膛及煙道中煙氣壓力低于大氣壓力，在運行過程中，外界空氣將會從不嚴密處漏入爐膛及煙道中。

　　漏入爐膛或煙道中的空氣量與理論空氣量的比值，稱漏風系數(shù)或漏風率。運行中漏風系數(shù)的確定，是：用煙氣分析器測出欲確定漏風的煙道出口及進口處的煙氣成分，再分別計算出口及進口處的過量空氣系數(shù)，出口與進口過量空氣系數(shù)之差即為這部分煙道的漏風系數(shù)。

6、煙氣中RO2值與O2值沿鍋爐煙氣流程如何變化？

　　煙氣中RO2值與O2值大小取決于燃燒所產(chǎn)生的二氧化碳和二氧化硫容積VRO2、富裕氧的容積VO2及干煙氣容積Vgy。由完全燃燒方程式知道，煙氣中RO2值與O2值是互成反比關系的。燃料的燃燒反應在鍋爐爐膛出口處結(jié)束。這時，生成既定量的Vro2，既定量的干煙氣Vgy及富裕氧量Vo2，因而，也就有一定的RO2與O2值。在以后的煙氣流程中，RO2與O2值是否變化，要看煙氣容積是否變化，即是否有冷空氣漏入而異。

　　在微正壓燃燒鍋爐中，煙氣呈正壓狀態(tài)，外界空氣不能漏入，煙氣容積基本不變。所以，從爐膛出口到空氣預熱器之前，煙氣中的RO2及O2值是不變的。平衡通風鍋爐，從爐膛至空氣預熱器出口，煙氣呈負壓狀態(tài)，外界空氣將從不嚴密處逐漸漏入，使煙氣容積逐漸增大，由于VRO2值是一定的則RO2值沿煙氣流程在逐漸變小。由于空氣的漏入，使煙氣中氧氣量逐漸增多，這樣，沿煙氣流程的O2值將逐漸增大。

　　一般燃燒正常的煤粉爐，爐膛出口維持過量空氣系數(shù)a為1.2左右，這時RO2值約為14%—16%，O2值約為3%—4%。而到鍋爐出口時，由于外界空氣不斷漏入，過量空氣系數(shù)a將增至于1.35—1.40。這時，煙氣中RO2值大約下降至于12.7%—13.8%.而O2值則大約上升至5.5%—6.8%。

7、現(xiàn)代電站鍋爐的控制盤上，為什么大裝氧量表，而不用CO2表？

　　通過測定煙氣中的CO2值和O2值，可以推算過量空氣系數(shù)a，用以衡量送風量的大小，因而可根據(jù)CO2值或O2值來調(diào)節(jié)送風量。

　　過去鍋爐控制盤上多裝CO2表，也就是根據(jù)煙氣中的CO2值來調(diào)節(jié)風量。現(xiàn)代電站鍋爐控制盤上大多裝O2表，也就是以煙氣中的O2值來調(diào)節(jié)風量的主要信號。為什么會有這樣的變化呢?主要因為：

　　(1)煙氣中CO2值與燃料種類有關，煤種不同對應的RO2max值也不同，相同的CO2值會對應不同的過量空氣系數(shù)a值。若只根據(jù)CO2值調(diào)節(jié)風量，在煤種變化時，可能會出現(xiàn)錯誤的調(diào)節(jié)。

　　(2)CO2值的大小，不僅與a有關，還與是否完全燃燒有關，一般，CO2值小意味著a大，應減小送風，這僅在完全燃燒時才是正確的。而當不完全燃燒時，一部分碳生成一氧化碳，二氧化碳生成量減小，煙氣中CO2值下降。這時，正確的調(diào)節(jié)是增加風量，而不是減少風量。因此，根據(jù)CO2表的指示調(diào)節(jié)的準確性。

　　(3)CO2表的時滯大，也會影響調(diào)節(jié)的準確性。

8、什么是理論燃燒溫度過？理論燃燒溫度的高低受什么因素影響？

　　燃料在絕熱條件下燃燒，煙氣所能達到的溫度稱理論燃燒溫度。也就是說，燃料燃燒時有效發(fā)熱量不往外傳遞，全部用來加熱燃燒產(chǎn)物所能達到的溫度。

　　根據(jù)定義，理論燃燒溫度的高低與燃料在爐內(nèi)的有效發(fā)熱量QL成正比，與煙氣容積成反比，而有效發(fā)熱量QL又與燃料收到基低位發(fā)熱量、燃燒效率、熱風溫度等成正比，煙氣容積與燃料特性及過量空氣系數(shù)有關。例如，燃料發(fā)熱量較高的燃燒效率，結(jié)果，燃料在爐內(nèi)的有效發(fā)量高，煙氣體積又較小，使理論燃燒溫度較高。若燃料水分較高，燃料的發(fā)熱量就較低，而煙氣體積較大，結(jié)果，使理論燃燒溫度降低。又如采用煙氣再循環(huán)調(diào)節(jié)汽溫時，由于往爐內(nèi)送入的低溫煙氣帶入爐內(nèi)的熱量不多，反而使煙氣量增加較多，結(jié)果使理論燃燒溫度下降。再如運行右采用較大的過量空氣系數(shù)，或因制粉系統(tǒng)及爐膛漏風，都會使煙氣體積增大，理論燃燒溫度下降。

9、理論燃燒溫度的高低對鍋爐工作有何影響？

　　鍋爐爐膛;四周都布滿了水冷壁，燃料在爐內(nèi)燃燒放熱的同時即進行熱量的傳遞，燃燒放出的熱量，一部分很快被爐內(nèi)受熱面所吸收。也就是說，實際鍋爐不可能為燃料創(chuàng)造絕熱燃燒的條件，因而，在實際鍋爐中，理論燃燒溫度高明不存在的。那么，討論理論燃燒溫度的高低還有什么實際意義呢?理論燃燒溫度雖不存在，但它卻在一定程度上代表爐內(nèi)溫度水平。爐內(nèi)輻射傳熱與溫度的四次方成正比，理論燃燒溫度高，爐內(nèi)溫度水平高，輻射傳的熱能力強。同時，理論燃燒溫度的高低，還在一定程度上影響鍋爐輻射傳熱量與對流傳熱量的比例，理論燃燒溫度低，輻射傳熱能力下降，對流傳熱比例必然增大，由于對流受熱面?zhèn)鳠嵝Ч容椛涫軣崦娌?，這樣就會使鍋爐總的受熱面積增大，對降低鍋爐造價是不利的。

10、什么是低氧燃燒？低氧燃燒有何優(yōu)點？

　　受用較低的過量空氣系數(shù)，使燃燒后煙氣中剩余氧很少的燃燒技術(shù)稱低氧燃燒。一般，爐膛出口處過量空氣系數(shù)控制在低于1.05，好控制a=1.02—1.03,這時，對于燃油爐，煙氣中的剩余氧約在0.4%—0.65%之間。

　　低氧燃燒的優(yōu)點主要有以下幾方面：

　　(1)送風量和煙氣量減小使排煙熱損失下降，鍋爐效率提高，并使吸、送風機耗電量減小;

　　(2)煙氣中剩余氧濃度降低，金屬高溫氧化的可能性降低，并能降低五氧化二釩的生成量，能有效地減輕受熱面的高溫腐蝕和防止出現(xiàn)高溫粘結(jié)灰;

　　(3)能使三氧化硫生成量下降，煙氣露點溫降低，有利于防止受熱面的低溫腐蝕;

　　(4)減少氮氧化合物生成量，有利于環(huán)境保護。

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